O útil e o necessário
breve história dos sargentos pilotos do exército (1914-1941)By Marcos Paulo Mendes Araújo
Length5h 37m
About this audiobook
Poucas pessoas sabem, mas durante um pouco mais de 20 anos, sargentos e suboficiais do Exército, da Marinha e da Aeronáutica pilotaram aviões militares. Com a criação da Escola de Aviação Militar (EAM), em 1919, uma das primeiras tarefas do Exército foi arregimentar oficiais que tivessem interesse em realizar o curso de pilotagem que era oferecido pela mencionada escola em parceria com o governo francês através da Missão Militar Francesa de aviação. Levando em conta a dificuldade de conseguir um número significativo de "corajosos" que quisessem fazer parte daquela iniciativa, o regulamento criado passou a admitir, a partir de 1920, a entrada de praças no curso de pilotagem, o que acabou atraindo um significativo número de soldados, cabos e sargentos. O livro busca resgatar a história desses homens simples, saídos de famílias humildes das periferias e cidades do interior, que possuíam espírito de aventura, coragem e, acima de tudo, vontade de desbravar novos caminhos. O livro apresenta uma reunião de pequenas histórias de brasileiros que foram a seu tempo úteis e necessários ao Exército Brasileiro, além de formarem uma legião de "ícaros", que foram os precursores da aviação no Brasil.
Audiobook details
GenreHistory
Length5 hrs 37 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
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Publish dateJun 23, 2021
LanguagePortuguese
Table of contents
1Introduction
163.8 NOMES QUE SURGIRAM AO LONGO DA PESQUISA PARA OS ANOS DE 1922 E 1923.
2INTRODUÇÃO
173.9 GRADUADOS QUE OBTIVERAM PERMISSÃO PARA EFETIVAR MATRÍCULAS OU QUE FORAM DE FATO MATRICULADOS A PARTIR DE JULHO DE 1923 NA EAM.
3CAPÍTULO 1 - ESCOLA BRASILEIRA DE AVIAÇÃO: A PRIMEIRA ESCOLA DE PILOTOS MILITARES DO BRASIL
183.10 OS ANOS DE 1924, 1925 E 1926 NA ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR.
41.1 O APARECIMENTO DA ESCOLA BRASILEIRA DE AVIAÇÃO E O SEU FUNCIONAMENTO.
19CAPÍTULO 4 - A ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR APÓS A CRIAÇÃO DA ARMA DE AVIAÇÃO EM 1927
51.2 OS EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NA ESCOLA BRASILEIRA DE AVIAÇÃO.
204.1 GRADUADOS MATRICULADOS NO CURSO DE PILOTAGEM DA ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR NO ANO DE 1928 (1ª TURMA).
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61.3 O CONTRATO ENTRE A ESCOLA E O GOVERNO PARA O FUNCIONAMENTO DO CURSO DE PILOTOS.
214.2 SARGENTOS DA 2ª TURMA DE PILOTOS AVIADORES.
7CAPÍTULO 2 - A CRIAÇÃO DA ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR: 2.1 PRINCIPAL LEGISLAÇÃO REFERENTE À AVIAÇÃO MILITAR DO EXÉRCITO.
224.3 O ANO DE 1930 E A 3ª TURMA DE SARGENTOS PILOTOS.
8CAPÍTULO 3 - OS PRIMEIROS SARGENTOS PILOTOS FORMADOS NA ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR
234.4 QUARTA TURMA DE SARGENTOS PILOTOS.
93.1 OS SARGENTOS PILOTOS ‘BREVETADOS’ EM SETEMBRO DE 1920 E 29 DE JANEIRO DE 1921.
244.5 QUINTA TURMA DE SARGENTOS PILOTOS.
103.2 OS SARGENTOS ALUNOS ‘BREVETADOS’ EM 10 DE JULHO DE 1921.
254.6 O ANO DE 1934 NA ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR.
113.3 SARGENTOS ‘BREVETADOS’ ENTRE NOVEMBRO DE 1921 E FEVEREIRO DE 1922.
264.7 A ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR ENTRE OS ANOS DE 1935 E 1938.
123.4 OUTROS SARGENTOS PILOTOS FORMADOS PELA ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR.
274.8 A ÚLTIMA TURMA DE SARGENTOS PILOTOS DA ESCOLA DE AVIAÇÃO MILITAR.
133.5 NOMES DE MILITARES GRADUADOS QUE SURGIRAM NAS PESQUISAS PRELIMINARES.
28CAPÍTULO 5 - SARGENTOS PILOTOS NA IIA GUERRA MUNDIAL E A SITUAÇÃO DOS RESERVISTAS
143.6 GRADUADOS QUE OBTIVERAM MATRÍCULA NA EAM NO ANO DE 1921.
29CONSIDERAÇÕES FINAIS
153.7 RELAÇÃO PUBLICADA EM O JORNAL, EDIÇÃO 843 DE 21 DE OUTUBRO DE 1921.
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