
La ciudad se vuelve pregunta
Proximidad y movilidad en la ciudad de Santiago de ChileBy Alejandra LazoLength4h 59m
About this audiobook
En el libro se exploran los modos de vida de las y los residentes de tres barrios que son el resultado de formas específicas de producir ciudad en distintos momentos de la historia de Santiago de Chile: la Unidad Vecinal Portales, un proyecto moderno de vivienda colectiva para clases medias; El Castillo, barrio de sectores populares producto de las políticas de erradicación de campamentos en lugares centrales; y la Comunidad Ecológica de Peñalolén, que expresa el ideal comunitario de las clases medias y altas de las últimas décadas.
Audiobook details
GenrePsychology, Other
Length4 hrs 59 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateJan 1, 2020
LanguageSpanish
Table of contents
1PRÓLOGO
2La ciudad se vuelve pregunta
3PRIMERA PARTE:
4TRANSFORMACIONES, TERRITORIOS Y PRÁCTICAS
5CAPÍTULO I:
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6HABITANDO Y TRANSFORMANDO
7Transformaciones urbanas en Santiago de Chile y su impacto en las prácticas de movilidad cotidiana
8Habitando la ciudad desde tres territorios emblemáticos
9Tabla dimensiones y configuraciones
10CAPÍTULO II:
11TRES TERRITORIOS EMBLEMÁTICOS DE LA CIUDAD DE SANTIAGO DE CHILE
12La Unidad Vecinal Portales:
13El proyecto de ciudad moderna
14El Castillo: la vivienda social en dictadura
15La Comunidad Ecológica: la construcción de un imaginario
16HISTORIAS DE PROXIMIDAD Y
17MOVILIDAD EN TRES TERRITORIOS
18DE LA CIUDAD DE SANTIAGO DE CHILE
19CAPÍTULO III:
20UN PROYECTO COLECTIVO MODERNO
21La vivienda colectiva moderna y la llegada a un lugar único
22Habitar el espacio residencial
23Anclarse y quedarse
24El transporte público y los modos suaves
25Nuevas apropiaciones del espacio
26Los nuevos actores
27Entre ocaso y resistencia
28CAPÍTULO IV:
29ENTRE ARRAIGO Y CONFINAMIENTO
30Los campamentos: una alternativa para habitar
31La llegada a la periferia
32La autoconstrucción
33El anclaje barrial
34El trabajo informal
35Vecindad, redes familiares y servicios
36Transporte, exclusión y control de la movilidad cotidiana
37La experiencia de la movilidad cotidiana
38El confinamiento
39El arraigo y el deseo de partir
40CAPÍTULO V.
41EL IDEAL COMUNITARIO
42La formación de una comunidad
43La autoconstrucción
44La movilidad cotidiana y el automóvil
45La movilidad cotidiana versus la proximidad como recurso y valor
46El trabajo en la proximidad
47El síndrome del espino. ¿De comunidad a barrio cerrado?
48La comunidad se resquebraja
49La gestación de los conflictos y el resguardo de la identidad
50TERCERA PARTE: