As relações entre a nascente Alemanha Imperial e o decadente Império Otomano
a Ferrovia Berlim-Bagdá e os interesses comerciais e geopolíticos que deflagraram a Primeira Guerra MundialBy Dominique Marques de Souza
Length6h 37m
About this audiobook
Um dos temas pouco abordados quando se trata da Primeira Guerra Mundial é o plano mirabolante do Kaiser Guilherme II, em construir uma ferrovia conectando a Alemanha até o território que hoje é o Iraque. Com a formação tardia de seu Estado Nacional, apenas em 1870, a Alemanha buscava estabelecer seus mercados, porém, pouco do mundo havia restado após a dominação de França e Inglaterra em partes das Américas e África. À Alemanha, apenas restava colonizar seu próprio quintal. A grande jogada de Guilherme II era abraçar o Islã, e assim o fez, se tornando amigo pessoal do Sultão Otomano, Abdulhamid II. A esta altura, o tão temível Império Otomano, que havia conquistado desde a Europa até a Ásia, por cerca de 500 anos, não passava de um "grande doente" da Europa, em alusão a algo que já estava velho e precisando de bengalas para se apoiar. Os otomanos já não conseguiam se manter como potência, estavam em processo de decadência, enquanto a Alemanha buscava crescer e se tornar a principal potência europeia. As relações de troca entre alemães e otomanos seriam formalizadas pela construção da Ferrovia Berlim-Bagdá, que poderia selar o destino de ambos, em um caso de extremo potencial de benefício mútuo. Contudo, esse plano romântico viria a iniciar a contagem regressiva de uma bomba-relógio. As alianças europeias começaram a se formar em busca de reequilibrar aquilo que a Alemanha vinha desestabilizando: a balança de poder europeia.
Audiobook details
GenreHistory
Length6 hrs 37 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateFeb 24, 2022
LanguagePortuguese
Table of contents
1Introduction
153.4 O CONGRESSO DE BERLIM, A CONFERÊNCIA DE BERLIM E A CORRIDA IMPERIALISTA
2INTRODUÇÃO
163.5 INTERESSES GEOPOLÍTICOS ITALIANOS
3CAPÍTULO 1 – BASE MATERIAL – A GRANDE DIVERGÊNCIA
173.6 INTERESSES GEOPOLÍTICOS INGLESES
41.1 O ZOLLVEREIN, AS FERROVIAS E A NASCENTE INDÚSTRIA ALEMÃ (1840)
183.7 OS INTERESSES GEOPOLÍTICOS FRANCESES
51.2 A UNIFICAÇÃO ALEMÃ (1871), A SOCIEDADE E O IMPULSO INDUSTRIAL
19CAPÍTULO 4 – A ESTRATÉGIA GEOPOLÍTICA ALEMÃ E O PAPEL DA FERROVIA BERLIM-BAGDÁ
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61.3 O DESENVOLVIMENTO INDUSTRIAL ALEMÃO E UMA BREVE CORRELAÇÃO COM A SOCIEDADE OTOMANA
204.1 A RELAÇÃO GEOPOLÍTICA ENTRE ALEMANHA E IMPÉRIO OTOMANO
7CAPÍTULO 2 – IMPÉRIO OTOMANO E SUA BASE MATERIAL: A GRANDE DIVERGÊNCIA
214.2 A ASCENSÃO DE GUILHERME II E A APROXIMAÇÃO COM O SULTÃO ABDULHAMID II
82.1 CONTEXTUALIZANDO O IMPÉRIO OTOMANO
224.3 A VISITA DO KAISER À ISTAMBUL (1889) E A ESTRATÉGIA ALEMÃ SOBRE SEU ATRASO COLONIAL: A FERROVIA BERLIM-BAGDÁ
92.2 A ORGANIZAÇÃO DA SOCIEDADE OTOMANA
234.4 AS TROCAS DE INFLUÊNCIA MILITAR ENTRE A ALEMANHA E O IMPÉRIO OTOMANO
102.3 a INFRAESTRUTURA E A INDÚSTRIA OTOMANA: A GRANDE DIVERGÊNCIA
244.5 A CONSTRUÇÃO DA FERROVIA BERLIM-BAGDÁ E AS TENSÕES PRÉ-PRIMEIRA GUERRA MUNDIAL
11CAPÍTULO 3 – OS INTERESSES GEOPOLÍTICOS E O ATRASO DA ALEMANHA NA DISPUTA COLONIAL
254.6 ÚLTIMOS DESAFIOS DO IMPÉRIO OTOMANO: JOVENS TURCOS E GUERRA DOS BALCÃS
123.1 A CONSOLIDAÇÃO DOS MERCADOS CAPITALISTAS E A CORRIDA IMPERIALISTA
264.7 A PRIMEIRA GUERRA MUNDIAL E O FIM DOS IMPÉRIOS ALEMÃO E OTOMANO
133.2 A GEOPOLÍTICA E AS DISPUTAS PELO IMPÉRIO OTOMANO
27CONSIDERAÇÕES FINAIS
143.3 INTERESSES GEOPOLÍTICOS RUSSOS E AUSTRÍACOS
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