
E-Mobilität auf dem Wasser
Emissionsfrei unterwegs mit Segel- und MotorbootenBy Jens FeddernLength3h 58m
About this audiobook
Segeln unter Strom: das Praxisbuch für nachhaltige Mobilität im Wassersport
Die Elektromobilität ist längst auch in der Schifffahrt und im Wassersport angekommen. Doch wer ein Elektroboot kaufen oder sein vorhandenes Boot auf Elektroantrieb umstellen möchte, steht vor einigen Fragen. Lohnt sich ein E-Motor für jeden Bootstyp? Welche Vor- und Nachteile hat diese Antriebstechnik, und was kostet es, einen elektrischen Bootsmotor nachzurüsten?
E-Technik-Experte Jens Feddern beantwortet die Fragen von Skippern und Wassersportlern. Von den technischen und theoretischen Grundlagen der alternativen Antriebe über verschiedene Antriebsformen bis hin zu exakten Berechnungen zur Wirtschaftlichkeit werden die wichtigsten Aspekte abgedeckt. Konkrete Fallbeispiele zeigen, wie die Umrüstung auf Elektroantrieb gelingt.
• Elektro-Bootsmotoren in der Praxis: alles über Installation, Betrieb und Unterhalt
• Wie funktioniert ein Elektromotor? Elektrotechnische Grundlagen für Skipper
• Vollelektrisch, Hybrid oder Brennstoffzelle? Der richtige Antrieb für Ihr Segel- oder Motorboot
• Von kleinen Segelbooten bis zur großen Blauwasseryacht: Praxistipps und Beispiele für die Umrüstung
Innovativ, abgasfrei und lautlos: Elektroboote
Vor ein paar Jahren noch belächelt, erobern Boote mit Elektromotor inzwischen alle Küsten und Binnenreviere. Die Entwicklung der Elektromobilität mit all ihren Komponenten schreitet schnell voran, und die Antriebe werden auch für private Crews und Freizeitskipper immer alltagstauglicher. Dieses Buch nimmt Seglern und Motorbootfahrern die Angst vor dem Umstieg auf alternative Schiffsantriebe und zeigt, warum E-Mobilität auf dem Wasser wichtig ist. Der Ratgeber für alle umweltbewussten Skipper, die zum Klimaschutz beitragen möchten, ohne auf Komfort und Fahrspaß zu verzichten!
Audiobook details
GenreOther, Science and Nature
Length3 hrs 58 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateSep 9, 2022
LanguageGerman
Table of contents
1Vorwort
536.3.2 Wasserstoff-Brennstoffzelle
21 Warum ist Elektromobilität auf dem Wasser wichtig?
546.4 Generator
31.1 Was denken die anderen von mir?
557 Welche elektrischen Antriebe gibt es?
41.2 Wie verändert diese neue Technologie das Erlebnis »Bootfahren«?
567.1 SUP mit Elektroantrieb
51.3 Wie kann die Elektro-Mobilität mein Leben an Bord leichter machen?
577.2 Außenbordmotor
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61.4 Wie viel muss ich investieren und was kostet mich der Betrieb?
587.3 Bugmotor
71.5 Wie sicher ist die Technologie, und wie vermeide ich, mit leerem Akku liegenzubleiben?
597.4 Pod-Antrieb
81.6 Wie verändert sich mein ökologischer Fußabdruck?
607.5 Innenbordmotor
92 Wie funktioniert das mit dem Strom?
617.5.1 Saildrive
102.1 Elektrik: Strom, Spannung, Leistung und Kapazität
627.5.2 Wellenantrieb
112.2 Stromarten
637.5.3 Hybridantrieb
122.2.1 Gleichstrom
648 Welcher Antrieb passt zu mir?
132.2.2 Wechselstrom
658.1 Vergleich Verbrenner versus Elektroantrieb
142.2.3 Drehstrom
668.2 Dimensionierung
153 Watt, Newtonmeter, Schlupf – wer blickt da noch durch?
678.2.1 Motordimensionierung
163.1 Leistung
688.2.2 Batteriedimensionierung
173.2 Wirkungsgrad
698.3 Investitions- und Betriebskosten
183.3 Kraft
708.4 Für was soll ich mich entscheiden?
193.4 Drehmoment
719 Was muss ich beim Einbau beachten?
203.5 Rumpfgeschwindigkeit, Rumpftypen und Fahrtwiderstand
729.1 Vorschriften und ihre Anwendung
213.5.1 Theoretische Rumpfgeschwindigkeit
739.2 Elektrische Installation wie bei den Profis
223.5.2 Rumpftypen
749.2.1 Kabel und Leitungen
233.5.3 Fahrtwiderstand
759.2.2 Schutzerdung
243.6 Propeller: das unbekannte Wesen
769.2.3 Fehlstromschutzschalter (RCCB)
254 Wie funktioniert der Elektromotor?
779.2.4 Sicherungen und Leitungsschutzschalter
264.1 Gleichstrommotor
789.2.5 Montage und Anschluss der Batterien
274.2 Asynchronmotor
799.3 Kühlung von Elektroantrieben
284.3 Synchronmotor
809.4 Bedien- und Anzeigeeinrichtungen
294.4 Bauformen
819.5 Eignerhandbuch und Anweisung für den Schiffsführer
304.4.1 Innenläufer
8210 Was muss ich bei Wartung und Unterhalt berücksichtigen?
314.4.2 Scheibenläufer
8310.1 Korrosion
324.4.3 Außenläufer
8410.1.1 Elektrochemische Korrosion
334.5 Steuerung und Drehzahlregelung
8510.1.2 Galvanische Korrosion
344.5.1 Steuerung Verbrennungsmotor
8610.1.3 Elektrolytische Korrosion
354.5.2 Steuerung Elektromotor
8710.2 Motor
365 Wie kann der Strom gespeichert werden?
8810.3 Antrieb
375.1 Batteriearten
8910.4 Batterien und Elektronik
385.1.1 Bleiakkus
9011 Wie sieht die Umsetzung in der Praxis aus?
395.1.2 Lithium-Ionen-Batterien
9111.1 Umrüstung von Verbrenner- auf Elektroantrieb
405.2 Batterieschaltungen
9211.1.1 Klassiker mit modernem Elektroantrieb
415.3 Hochvoltbatterien
9311.1.2 Ersatz eines 25-PS-Dieselmotors auf einem Motorboot
425.4 Speicherkonzepte der Zukunft
9411.1.3 Flotte Holzschiffe
435.4.1 Neue Batteriekonzepte
9511.2 Elektroantrieb ab Werk
445.4.2 Wasserstoff
9611.2.1 BENETEAU GROUP steigt in die Entwicklung emissionsfreier Boote ein
456 Wie tankt man ein Elektroboot?
9711.2.2 X Shore – der Tesla auf dem Wasser
466.1 Landanschluss: 6.1.1 Ladearten und Steckverbindungen
9811.2.3 Elektro-Hausboot mit Generator
476.2 Solar, Wind und Wasser
9911.2.4 J/9 Daysailer mit werkseitig installiertem Pod-Antrieb
486.2.1 Solaranlagen
10011.2.5 Greenline Yachts
496.2.2 Windgenerator
10111.2.6 Silent-Yachts
506.2.3 Rekuperation
10211.2.7 Elan-Yachts mit einer elektrischen Flotte
516.3 Brennstoffzelle
103Bildverzeichnis
526.3.1 Methanol-Brennstoffzelle
104Literatur