Geografia dos Transportes

a evolução do transporte no Brasil e o processo de concessão do aeroporto internacional de BrasíliaBy André Paiva Menezes

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Length3h 42m

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O setor de transportes é uma atividade econômica, em que governo e empresas atuam na gestão territorial. A infraestrutura inerente a esse setor necessita de grandes e eficientes financiamentos para viabilizar a movimentação de pessoas e mercadorias, a fim de garantir o escoamento da produção e a conexão entre diversas localidades. Dessa maneira, os aeroportos são parte da infraestrutura, funcionando como pontos no território que viabilizam a entrada e a saída de produtos e cidadãos de um espaço geográfico a outro, conectando-os. A partir dos anos 2000, o Estado brasileiro passa a considerar outros modelos de gestão aeroportuária devido a problemas relacionados ao setor aéreo naquele período: atrasos e cancelamento de voos (apagões aéreos) e acidentes. O governo federal constatou, por meio de estudos e consultorias contratados para diagnosticar o setor, que a infraestrutura aeroportuária brasileira não suportava a demanda por seus serviços. Dessa maneira, o poder público decidiu pela concessão dos aeroportos à iniciativa privada atuando, porém, na regulação econômica, visando à melhoria dos serviços e mais investimentos no setor. Este trabalho analisa o processo de concessão no Aeroporto Internacional de Brasília, levando em consideração o contexto geográfico e histórico da evolução dos transportes no Brasil.

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GenreBusiness and Economics

Length3 hrs 42 mins

Narrated byListen with 1,000+ voices

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Publish dateSep 24, 2024

LanguagePortuguese

1Introduction

2INTRODUÇÃO

3CAPÍTULO 1 PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS

4CAPÍTULO 2 GESTÃO TERRITORIAL E TRANSPORTE

52.1. GESTÃO TERRITORIAL

Mostrar todos os capítulos

62.2. GEOGRAFIA DOS TRANSPORTES

72.3 SISTEMA AEROPORTUÁRIO

82.4 ECONOMIA DE REGULAÇÃO

9CAPÍTULO 3 A EVOLUÇÃO DA REDE DE TRANSPORTE NO BRASIL E SUA IMPORTÂNCIA PARA A GESTÃO DO TERRITÓRIO

103.1 OS TRANSPORTES NO BRASIL COLÔNIA

113.2 OS TRANSPORTES E A FORMAÇÃO DO ESTADO BRASILEIRO

123.3 OS TRANSPORTES NA INTEGRAÇÃO TERRITORIAL DA REPÚBLICA ATÉ O INÍCIO DO SÉCULO XXI

13CAPÍTULO 4 A ECONOMIA DE REGULAÇÃO NO SETOR DE TRANSPORTES

144.1 A EXPERIÊNCIA MUNDIAL NA REGULAÇÃO DAS ATIVIDADES ECONÔMICAS

154.2 A CRIAÇÃO DAS AGÊNCIAS REGULADORAS NO BRASIL

164.3 PARCERIA PÚBLICO PRIVADA E REGIME DE CONCESSÃO DE SERVIÇOS PÚBLICOS NO SETOR DE TRANSPORTES

174.4 AS CONCESSÕES NO SETOR DE TRANSPORTE BRASILEIRO

184.4.1 As concessões ferroviárias

194.4.2 As concessões aquaviárias

204.4.3 As concessões rodoviárias

214.4.4 As concessões aeroportuárias

22CAPíTULO 5 O TRANSPORTE AÉREO E GESTÃO TERRITORIAL

235.1 A GEOGRAFIA DO TRANSPORTE AÉREO NO BRASIL

245.1.1 A malha aérea

255.1.2 Movimentação aeroportuária

265.1.3 Oferta e demanda

275.2 TRANSPORTE AÉREO E DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL

285.2.1 Rede urbana e fluxos aéreos

295.2.2 Função dos aeroportos na dinâmica territorial

305.3 A GESTÃO PÚBLICA DO TRANSPORTE AÉREO BRASILEIRO

315.3.1 Sistema Institucional do transporte aéreo

325.3.2 Investimentos na Infraestrutura Aeroportuária Brasileira

33CAPíTULO 6 A CONCESSÃO NA INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA: O CASO DO AEROPORTO INTERNACIONAL DE BRASÍLIA

346.1 A REGULAÇÃO NO SETOR AÉREO BRASILEIRO

356.1.1 Breve histórico

366.1.2 O processo decisório na administração pública para a concessão no setor

376.1.3 A ANAC

386.1.4 As empresas administradoras de aeroportos e concessionárias

396.2 O PROCESSO DE CONCESSÃO DO AEROPORTO INTERNACIONAL DE BRASÍLIA

406.2.1 O Aeroporto Juscelino Kubitschek – breve histórico

416.2.2 Os Relatórios dos Estudos de viabilidade para a concessão

426.2.3 Os serviços prestados pela empresa administradora (INFRAMERICA) e os resultados preliminares da concessão

436.2.4 Resultados do período de concessão do Aeroporto Internacional de Brasília (2012-2022).

44CONSIDERAÇÕES FINAIS

45ANEXOS

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