
Falando Aos 52 Computadores Do Carro Moderno
De Andrew FairbairnDuração1h 42m
Sobre este audiolivro
Até o momento não vi, li ou ouvi uma propaganda de automóvel, mesmo que importados que fala algo sobre as dezenas de computadores instalados no painel, sob o capô e ao longo da carroceria de seu carro novo. Parece até que receiam amedrontar o comprador se informá-lo que a grande maioria das funções são monitoradas, gerenciadas e controladas por computadores! Bom, que assim seja. Chegamos então ao propósito deste livro, que é o de explicar de forma mais simples possível como cada computador funciona, quais as funções gerenciadas e controladas e mais importante, como podemos falar com eles, como ver os gráficos e sinais que transmitem, e como diagnosticar problemas usando estes sinais como referência, os códigos alfa numéricos e gráficos, e assim saber que nosso carro é realmente nosso amigo, um amigo super inteligente.
Detalhes do audiolivro
GêneroOther
Duração1 h 42 min
Narrado porOuça com mais de 1.000 vozes
FormatoeBook com áudio
Data de publicação25 de ago. de 2014
IdiomaPortuguês
Sumário
1Sensor de medição de temperatura da solução de resfriamento 35
2Prefácio
3Andrew Fairbairn
4desprezíveis.
51.1 O Sistema Veicular de Comunicação CAN
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61.1.1 Como o Código OBD II é Formado
72.0 Sistemas Genéricos de Interface para Acessar o CAN
8Fig. 6 – O sistema de Programação de FlashEprom das ECU
93.0 O Sistema de Gerenciamento e Controle do Motor
10verificar que estão funcionando corretamente
113.1.3 O Sensor de Posição do Acelerador (APP) e (TPS)
12Procedimento:
133.1.4 O Sensor de Massa de Fluxo de Ar (MAF)
143.1.5 O sensor de temperatura da solução de resfriamento (ECT)
153.1.6 O Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT)
16Fig. 17 – Um típico sistema EVAP
17Procedimento:
183.2.2.1 Mistura Rica – Código OBD II (P0172 a P0175)
193.2.2.2 Sensor de Temperatura da Solução de Resfriamento (ECT)
20Aviso de “Verificar o Motor” aceso;
213.2.2.4 O Sensor de Fluxo de Massa de Ar de Admissão (MAF)
22Fig. 20 – Sinal transmitido pelo sensor MAP
233.2.2.7 Sensor de Vibração (Knock) (P0325 a P0334)
24Sintomas:
25Fig. 22 – Um típico sensor de velocidade
26Procedimento:
27Fig.24 – O quadro de solenóides que operam a transmissão automática
28As causas mais prováveis:
29Redução de marcha:
30Fig. 27 Os códigos OBD II relacionados com a transmissão automática
31Códigos OBD II P0716
32Velocidade
33Chaveamento
344.2 O Sistema de Anti Bloqueio dos Freios (ABS)
35Um sistema ABS é composto normalmente de quatro componentes:
36Fig. 29 – Os códigos OBD II relacionados com o sistema ABS
37Códigos OBD II C0225
384.3 O Sistema de Controle de Bolsas de Ar (Airbag)
39Fig. 30 – Sistema de Direção Hidráulico Assistida Eletricamente
40pressão
41Procedimentos: