Sistema Integrado de Fixação do Carbono

By Milton Maia Filho
Listen with Sir Michael Caine™ and 1,000+ voices
Length1h 23m

About this audiobook

Sistema Integrado de Fixação do Carbono é um livro que deu respostas à investigação científica no processo de reconstituição do carbonato de cálcio, um dos componentes do cimento, que, por meio de captura do gás carbônico submetido a uma solução alcalina, veio a integrar a argamassa num dado percentual em substituição ao cimento, resultando em um aumento da resistência à compressão, servindo como base para novos experimentos científicos.

Audiobook details

GenreScience and Nature
Length1 hr 23 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateSep 29, 2022
LanguagePortuguese

Table of contents

1AGRADECIMENTOS
2INTRODUÇÃO
3CAPÍTULO 1: REVISÃO DA LITERATURA
41.1 ARGAMASSAS
51.2 DEFINIÇÃO DE ARGAMASSA
Show all chapters
61.3 UTILIZAÇÃO DA CAL NA ARGAMASSA
71.4 DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL NA CONSTRUÇÃO CIVIL
81.5 VAZIOS PREENCHIDOS NA ARGAMASSA
91.6 RESISTÊNCIA DA ARGAMASSA
101.7 AGLOMERANTES
111.8 CIMENTO
121.9 EMISSÕES DE GÁS CARBÔNICO NA CONSTRUÇÃO CIVIL
131.10 MUDANÇA DE ATITUDE
141.11 BARREIRAS À INOVAÇÃO TECNOLÓGICA EM HABITAÇÕES POPULARES
151.12 RECONSTITUIÇÃO DO CARBONATO DE CÁLCIO A SER APLICADO EM ARGAMASSA
161.13 EQUAÇÃO ESTEQUIOMÉTRICA DA COMBUSTÃO DA GASOLINA (OCTANO)
171.14 O EQUILÍBRIO QUÍMICO
18CAPÍTULO 2: PARTE EXPERIMENTAL
192.1 TIPOS DE ARGAMASSAS
202.2 MÉTODOS DE ENSAIO: 2.2.1 Determinação da medida de resistência à compressão
212.3 MATERIAIS
222.4 APARELHAGEM
232.5 CONDIÇÕES AMBIENTAIS DO LABORATÓRIO
242.6 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
252.7 MISTURA MECÂNICA
262.8 MOLDAGEM DOS CORPOS-DE-PROVA
272.9 ENCHIMENTO DOS MOLDES
282.10 CURA DOS CORPOS-DE-PROVA
292.10.1 Cura inicial ao ar
302.10.2 Cura final em água
312.11 DETERMINAÇÃO DA CARGA DE RUPTURA
322.12 PREPARAÇÃO DA MÁQUINA DE ENSAIO
332.13 CENTRAGEM DO CORPO-DE-PROVA
342.14 VELOCIDADE DE CARREGAMENTO
35CAPÍTULO 3: RESULTADOS E DISCUSSÃO
363.1 AVALIAÇÃO DA RESISTÊNCIA INDIVIDUAL
373.2 RESISTÊNCIA MÉDIA
383.3 DESVIO RELATIVO MÁXIMO
39CONCLUSÃO

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