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Ferrovia: Segurança Operacional dos Trens
Para Ferrovia de Cargas e de PassageirosBy Lucas Evaristo
Length4h 32m
About this audiobook
Junto com um dos maiores especialistas no setor, esse é um mergulho técnico e realista na segurança dos trens, com normas, investigações e estratégias para evitar acidentes. Essencial para quem constrói e opera uma ferrovia segura.
Audiobook details
GenreOther
Length4 hrs 32 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
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Publish dateAug 29, 2025
LanguagePortuguese
Table of contents
1Agradecimentos:
6713.3.4. Dados de Relatórios Técnicos e Manuais:
2Prefácio:
6813.4. A atuação frente a cada acidente:
31. Introdução: 1.1 Segurança Operacional
6913.4.1 Abalroamento:
42. Acidente Ferroviário
7013.4.2 Atropelamento:
53.Acidente Ferroviário e Acidente de Trabalho: 3.1. Incidente Ferroviário e Incidente de Trabalho
7113.4.3 Descarrilamento:
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64.Relação Entre Segurança Operacional e Demais Áreas
7213.4.3.1 Análise de Via Permanente:
74.1 Áreas de Segurança x Operação em Produção: 4.1.1 Diálogos Diários de Segurança (DDS)
7313.4.3.2 O impacto do fator climático para o descarrilamento com causa via:
84.2 Segurança Operacional x Segurança do Trabalho:
7413.4.3.2 Análise de Material Rodante:: 13.4.3.2.1 Movimentos irregulares do truque:
95. Tipos de Acidente Ferroviário
7513.4.3.3 Áudio/Vídeo da Cabine de Comando:
105.1 Abalroamento:
7613.4.4 Esgastalhamento de Rede Aérea:
115.2 Atropelamento:
7713.4.5 Colisão:
125.3 Descarrilamento:
7813.4.6 Choque, Esbarro e Encontro de Trens:
135.4 Esgastalhamento:
7913.4.7 Acidentes com Incêndio:
145.5 Incêndio:
8014. Análise de Incidente Ferroviário
155.6 Colisão:
8114.1 Passagem de Trem Sobre Chave Contra ou Reversa:
165.7 Choque de Trens:
8214.2 Avanço de Sinal:
175.8 Encontro de Trens:
8314.3 Não aplicação da Técnica Shisa Kanko:
185.9 Esbarro de Trens:
8414.4 Abrir a Porta do Trem Fora da Estação e Abrir Porta do Trem do Lado Inverso à Plataforma da Estação:
195.10 Disparo de Trens:
8514.5 Desengate:
205.11 Adernamento:
8615. O “Efeito Dominó”
215.12 Tombamento:
8716. Vandalismo e Terrorismo
226. Incidente Ferroviário
8816.1 Terrorismo
236.1 Passagem de Trem Sobre Chave Contra ou Reversa:
8916.2 Criminalidade Local
246.2 Avanço de Sinal:
9017. Presença de animais ou de corpos estranhos à operação
256.3 Não aplicação da Técnica Shisa Kanko:
9118. Direcionamento de Responsabilidades
266.4 Parar um trem fora de gabarito ou estação:
9218.1 Responsabilidade Única:
276.5 Abrir a porta do trem do lado inverso ao da estação:
9318.2 Responsabilidade Compartilhada:
286.6 Desengate:
9418.3 Fator Técnico:
297. Cargos e Atribuições
9518.4 Comunicação:
307.1 Gerente de Segurança Operacional:
9618.5 Verificação da participação ativa da empresa:
317.2 Coordenador da Segurança Operacional:
9718.6 Acidentes por característica própria das ferrovias:
327.3 Especialista em Segurança Operacional:
9818.6.1 Bidirecionalidade dos Trens:
337.4 Analista de Segurança Operacional:
9918.6.2 Trens Elétricos:
347.5 Assistente de Segurança Operacional:
10018.6.3 Campo de visão do maquinista:
357.6 Técnico:
10118.6.4 Ser Visto:
367.7 Estagiários:
10218.6.5 Fator Humano:
378. Padrões de Segurança Importantes
10318.6.6 Perfil da Linha:
388.1 Pirâmide de Bird:
10418.7 Outros fatores associados à visibilidade:: 18.7.1 Alagamentos:
398.2 Padrão RAMS
10519. Relatório Interno de Ocorrência Inesperada
408.3 Padrão SIL (Safety Integrity Level):
10619.1 Esboço do Local da Ocorrência:
418.2.1 Fórmula Básica para Avaliar o SIL
10719.1.1 Esboço realizado de forma manual:
428.2.2 Aplicação em Sistemas Complexos com Redundância:
10819.1.2 Uso de Drones na Análise de Campo
438.2.3 Modelos de estruturação de “dashboards” com RAMS:
10919.1.3 Modelagem 3D do Acidente para Reconstituição
449. Erros Mais Comuns e Zonas de Críticas
11020. Comunicação de Acidente e Incidente Ferroviário
459.1 Conflito em Passagem em Nível:
11121. Informes à Agência Regulatória
469.2 Erro Operacional do Controle de Tráfego:
11221.1 Transparência de Dados de Acidentes e Omissões:
479.3 Erro Operacional do Operador Embarcado (Maquinista):
11321.2 Duplo cenário:
489.4 Manutenção Insuficiente:
11422. Como evitar acidentes ferroviários?
499.5 Falha Técnica em Material (Rompimentos e Afins):
11523. Comissão Interna de Prevenção de Acidentes (CIPIA)
509.6 Falha no Equipamento de Velocidade:
11624. Plano de Ação e Mitigação de Acidentes Ferroviários: 24.1 Exemplo de Plano de Ação - Descarrilamento:
519.7 Erro em Sinalização (Digital ou Física):
11725. Onde um acidente impacta?
529.8 Queda de Talude:
11825.1 Diretamente:
539.9 Condições da Via (Fator Externo):
11925.1.1 Vida:
549.10 Distribuição de Carga e Composição dos Veículos em Trens de Carga:
12025.1.2 Patrimônio:
5510. Acidente Grave ou Não Grave?
12125.1.3 Natureza:
5611. Cuidados preliminares ao acessar o campo
12225.2 Indiretamente:
5712. Primeiras Ações e Avaliações
12325.2.1 Psicológico:
5812.1. Acidente com pessoas feridas:
12425.2.2 Família:
5912.2. O Centro de Controle Operacional (CCO) como cérebro durante uma crise:
12525.2.3 Sociedade:
6013. Investigação de Ocorrências
12625.2.4 Tráfego Ferroviário:
6113.1 Investigação de Acidente Ferroviário – Como atuar? O passo a passo:
12726. Indicadores de Incidentes e Acidentes Ferroviários
6213.2. Sala de Guerra:
12827. A Investigação De Acidentes Ferroviários No Futuro
6313.3 Onde buscar os dados na investigação?
12928. Considerações Finais
6413.3.1 Depoimentos
13029. Referências
6513.3.2 Teste de Alcoolemia (Bafômetro):
131Pós-Fácio: Vicente Abate (Presidente da ABIFER e do SIMEFRE)
6613.3.3 Registros Fotográficos:
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