Technology

Introdução ao Campo Aplicado dos Fatores Humanos na Aviação Civil

o Crew Resource Management -CRM- e desdobramentosDe Edmundo A. Heuser

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Duração18h 47m

Sobre este audiolivro

Mais do que atual em trazer pesquisas científicas relevantes e recentes, o livro vai além dos manuais tradicionais e nos instiga a pensar os fatores humanos sob a ótica da Nova Visão da Gestão da Segurança. Isso não é somente inovador na língua portuguesa, mas também em qualquer outra língua. A Nova Visão é um movimento internacional que procura resgatar a humanidade na gestão de segurança. Pilotos, comissários, mecânicos, agentes de solo, analistas, gerentes, diretores e presidentes de empresas são a solução a ser desenvolvida ao invés do elo mais fraco da corrente. E por meio dessas pessoas é que a aviação comercial é um dos sistemas mais seguros que existe na atualidade. Com maestria, o autor nos conduz pela evolução do modo de pensar sobre a influência do fator humano na segurança da aviação, mostrando as diversas tradições, modelos e taxonomias. Ele então nos direciona para a definição e objetivo do CRM antes de explicar de modo bem simples as normas e diretrizes regulamentares que normatizam o treinamento de fatores humanos e CRM no Brasil e no mundo. No cerne do livro, o autor rege a melodia de cada uma das habilidades que compõem o treinamento de CRM, seja ele inicial ou recorrente. E como bônus, aplica os conceitos de fatores humanos na operação de aeronaves com apenas um piloto (Single Pilot Resource Management – sem) e na operação de drones e aeronaves não-tripuladas.

Psicológico Sobrevivência

Detalhes do audiolivro

GêneroTechnology

Duração18 h 47 min

Narrado porOuça com mais de 1.000 vozes

FormatoeBook com áudio

Data de publicação19 de dez. de 2023

IdiomaPortuguês

Sumário

1Introduction

2INTRODUÇÃO

31 O CAMPO APLICADO DOS FATORES HUMANOS

41.1 O CAMPO DOS FATORES HUMANOS NA AVIAÇÃO CIVIL

51.2 ATOS INSEGUROS DO OPERADOR

Mostrar todos os capítulos

61.2.1 ERROS

71.2.2 VIOLAÇÕES

81.2.3 ERROS E VIOLAÇÕES SÃO SEMPRE FACILMENTE DISTINGUÍVEIS?

91.3 MODELOS DE FATORES HUMANOS/ACIDENTES, SISTEMAS DE TAXONOMIAS DAS CAUSAS DE EVENTOS, MÉTODOS DE ANÁLISE DE EVENTOS E PROGRAMAS

101.3.1 MODELO SHEL

111.3.2 MODELO REASON

121.3.3 MODELO TEM

131.3.3.1 O GERENCIAMENTO DE AMEAÇAS E ERROS

141.3.3.2 AS APLICAÇÕES DO MODELO TEM

151.3.4 LOSA

161.3.5 FDM/FOQA/PAADV

171.3.5.1 PRÉ-REQUISITOS PARA A EFETIVIDADE DE UM PROGRAMA DE ACOMPANHAMENTO DE DADOS DE VOO

181.3.5.2 O GATEKEEPER E O COMITÊ DE CASOS EGRÉGIOS

191.3.5.3 A UTILIZAÇÃO DE DADOS DE MONITORAMENTO EM PROGRAMAS DE TREINAMENTO

201.3.6 MODELO PEAR

211.3.7 MODELO FRAM

221.3.7.1 PRINCÍPIO DA EQUIVALÊNCIA DE SUCESSOS E FRACASSOS

231.3.7.2 PRINCÍPIO DOS AJUSTES APROXIMADOS

241.3.7.3 PRINCÍPIO DOS RESULTADOS EMERGENTES

251.3.7.4 PRINCÍPIO DA RESSONÂNCIA FUNCIONAL

261.3.7.5 ASPECTOS BÁSICOS DO FRAM

271.3.8 TAXONOMIA HFACS

281.3.8.1 ATOS INSEGUROS

291.3.8.2 PRÉ-CONDIÇÕES PARA OS ATOS INSEGUROS

301.3.8.3 SUPERVISÃO INSEGURA

311.3.8.4 INFLUÊNCIAS ORGANIZACIONAIS

321.4 AS TRÊS “ERAS” DO PENSAMENTO EM SAFETY E AS NOVAS ABORDAGENS: 1.4.1 O GERENCIAMENTO DO RISCO – OU – O TRIPÉ DA PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS

332 DEFINIÇÃO E OBJETIVOS DO CRM

342.1 A EVOLUÇÃO DO CRM: 2.1.1 A EVOLUÇÃO NORMATIVA E A NECESSIDADE DE APLICAÇÃO DOS CONCEITOS DE CRM

352.2 O CRM NO BRASIL

362.2.1 TRÊS ACIDENTES E O SURGIMENTO DO CRM NO BRASIL

372.2.2 A INTRODUÇÃO E A EVOLUÇÃO DO CRM NO BRASIL

383 NORMAS E DIRETRIZES EM FATORES HUMANOS E EM CRM

393.1 O CRM NO GERENCIAMENTO DA SEGURANÇA OPERACIONAL

403.2 ELEMENTOS DE FATORES HUMANOS EM VOOS DE AVALIAÇÃO

414 ELEMENTOS CURRICULARES PARA O TREINAMENTO DE HABILIDADES EM CRM

424.1 CULTURA

434.1.1 UM BREVE HISTÓRICO SOBRE CULTURA

444.1.2 DEFINIÇÃO DE CULTURA