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Diseño computarizado de carreteras

By John Jairo Agudelo Ospina

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Length8h 51m

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En el trazado y diseño geométrico de calles y carreteras es fundamental conocer tanto los criterios, elementos y factores que condicionan estos estudios como emplear la metodología más apropiada, con el fin de obtener los mejores resultados. De igual manera, se hace imprescindible contar con el apoyo de un software especializado que aumente la precisión de los cálculos, mejore la calidad de la información y disminuya los tiempos para ejecutarlos. Este libro suministra al estudiante, docente y profesional las herramientas necesarias para la ejecución de proyectos de trazado y diseño geométrico de calles y carreteras. Provee las fórmulas para el cálculo de todos los elementos, describe los diferentes factores, criterios y metodologías que se deben considerar en cada una de las etapas de un proyecto. Explica de una manera clara el uso de cada uno de los comandos del software y describe paso a paso la ejecución de dos prácticas completas de un proyecto de diseño geométrico de carreteras. El software VIAS, cuyo desarrollo inició el autor de esta obra desde el año 1991, está ajustado a las normas y recomendaciones del Manual de diseño geométrico APRA carreteras del Instituto Nacional de Vías (INVIAS), trabajo bajo el programa de diseño gráfico AutoCAD y es de uso libre.

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GenreTechnology

Length8 hrs 51 mins

Narrated byListen with 1,000+ voices

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Publish dateJan 1, 2008

LanguageSpanish

1diseño computarizado de carreteras

85Figura 10.12 caJa de diálogo del comando dCee

2INTRODUCCIóN

86tabla 10.8 datos de una curVa asimétrica, en archiVo txt

3y han marcado mi vida, con mucho amor.

87Figura 11.2 caJa de diálogo del comando perfIl

4PRIMERA PARTE

88valor por defecto es de 5.45 para ambos lados.

51.1 principios básicos

89Figura 11.6 archiVo generado con el comando perfIl

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61.2.1 seguridad

90el proceso de dibujo tomará más tiempo.

71.3 Factibilidad de un proyecto

91Figura 11.7 caJa de diálogo del comando perpun

81.3.1 Factibilidad económica

92Punto inicial.....:

91.3.2 Factibilidad Financiera

93Figura 12.2 caJa de diálogo del comando dduCs de autocad

101.3.3 Factibilidad ambiental

94COMANDO: AJURAS

111.3.4 Factibilidad técnica

95Figura 12.3 caJa de diálogo del comando aJuras

121.3.5 Factibilidad social

96Figura 12.7 caJa de diálogo comando CCv

131.4.1 estudio de tránsito, capacidad y niVeles de serVicio

97Figura 12.8 inFormación suministrada con la opción Chequeo

141.4.2 estudio de señalización

98Tanto la información que el comando suministra como su ubicación

151.4.7 estudio de hidrología, hidráulica y socaVación

99COMANDO: ACv (Anular Curva vertical)

161.5.1 externos

100A continuación se muestra un archivo completo:

171.5.2 internos

101curva cualquiera.

181.6.3 proyecto de meJoramiento

102Figura 13.1 submenú para el peralte

19pequeñas

10313.1 diseño del peralte de curVas circulares

202.1 alineamiento horizontal

104Figura 13.3 caJa de diálogo del comando peraCIr

21Valor propuesto

105(opcional).

222.2.1 pendiente longitudinal máxima

106MENÚ: vias  Peralte Dibujo

232.3.1 calzada

107Figura 13.8 caJa de diálogo del comando peralte

243.1 deFiniciones

108Figura 13.11 detalle del diagrama del peralte en una curVa espiralizada

25horizontal

109Figura 14.1 menú de secciones transVersales

26Figura 3.1 elementos de la curVa circular

110el que haya sido dibujada la polilínea o la línea señalada.

273.3.2 cálculo de elementos

111Figura 14.6 caJa de diálogo del comando seCMul

283.4.1 VentaJas de las curVas de transición

112Figura 14.8 parte del dibuJo generado con el comando seCMul

29Los elementos que conforman este tipo de curva son (ver figuras 3.10

113MENÚ: vias  Perfil  Exportar  Absc-red

30Para calcular los elementos de una curva espiral-circular-espiral se

114Figura 14.11 caJa de diálogo del comando seCto

31el método tradicional de cuerdas y deflexiones:

115Mientras que el caso de la cota de Precisión es el siguiente:

32∆c

116Abscisa_inicial Inclinación_talud_ de_ corte Inclinación_talud_de_lleno.

33Figura 3.12 elementos de la curVa espiral-espiral

117la caja de diálogo es la siguiente:

344.1 deFiniciones

118Figura 14.16 Valores de la plantilla

354.3.2 tipos de curVa Vertical

119Figura 14.18 aViso de perFil del terreno insuFiciente

36Figura 4.4 curVa Vertical conVexa

120Se puede observar que se presenta la siguiente información:

374.4.11 calcular la cota máxima o cota mínima

121LLENO

38se recomienda cumplir la siguiente relación:

122MENÚ: vias  Chaf

39consideran sobre la proyección horizontal.

123Un ejemplo de este tipo de archivo es el siguiente:

40curva vertical, se recomienda que:

124Figura 15.1 caJa de diálogo del comando ref

41de exceder el 3.0%.

125Figura 15.6 caJa de diálogo abCor

42Ve (km/h)

126Figura 15.11 caJa de diálogo del comando IMpun

43Observando la figura, se advierten las siguientes consideraciones:

127Figura 15.14 caJa de diálogo comando expun

44Figura 5.2 métodos para el desarrollo del peralte

128Figura 15.15 tabla generada por el comando expun

45Figura 5.3 conVención del peralte

129Figura 15.20 caJa de diálogo del comando traCor

46Figura 5.5 sección trasVersal en transición, del peralte

130Figura 15.24 caJa de diálogo del comando parCela

47donde:

131PASO A PASO DEL software vIAS

48Mínima (%)

132desarrollo de las prácticas.

495.1.1 transición sólo en tramo recto

133El valor de la pendiente mínima y la longitud circular mínima obedece

505.4.1 entretangencia mínima

134Figura 17.3 especiFicaciones del proyecto 1

515.5 peralte Forzado

135Figura 17.5 archiVo de proyecto 2

52b. Que se obtenga un Factor de Peralte Forzado muy superior al admisible

136Figura 17.6 especiFicaciones del proyecto 2

53Figura 5.16 peralte Forzado en curVas de igual sentido

13718.1 proyecto 1. curVas circulares

54interceptan los dos bordes de calzada.

138aparece el mensaje:

556.1 distancia de Visibilidad de parada (dvp)

139Figura 18.10 tanteo de la curVa nº 3

56de parada está compuesta por dos distancias: D1 y D2.

140DEFLEX. PI DIST. PI

576.2 distancia de Visibilidad de adelantamiento (dva)

141Derecha

58Figura 6.1 distancia de Visibilidad de adelantamiento

142Izquierda

59tabla 6.4 oportunidad de adelantar, por tramos de 5 km

143Derecha

60Figura 6.2 análisis de la Visibilidad en planta

144Figura 18.17 diseño de la curVa nº 1

61sibles soluciones:

145Figura 18.22 caJa de diálogo de la curVa n° 2

627.1 deFinición

146longitud espiral de 40.

637.2 leVantamiento de las secciones transVersales

147DEFLEXION

64Figura 7.2 toma de las secciones transVersales

148el momento de diseñar la última curva.

657.4 cálculo de áreas

149Figura 19.3 perFiles del proyecto 1

66Por ejemplo:

150Figura 19.5 rasante preliminar del proyecto 1

67Para un ancho de banca de 12 metros se tiene:

15119.2.2 trazado de la rasante

68MANUAL DEL software DE DISEñO vIAS

152COMANDO: CCv

69talación del menú vIAS.

153Figura 19.30 Valores de la segunda curVa Vertical del proyecto 2

70la siguiente dirección de correo electrónico: jjagudel@eafit.edu.co

154COMANDO: PERACIR MENÚ: vias  Peralte  Curva Circular

71COMANDO: ESPRO

155Figura 20.2 archiVo peralte1.dat

72Figura 9.1 caJa de diálogo del comando espro

156Figura 20.11 diagrama de peralte del proyecto 2

73múltiplo de 10.

15721.1 obtener las secciones transVersales

74Figura 10.1 submenú alineamiento horizontal

158Abscisa

75COMANDO: DCC

159MENÚ: vias  Secciones Transversales Dibujo Banca

76Figura 10.2 caJa de diálogo comando dCC

160Figura 21.13 Valores para paVimento en el proyecto 1

77(Grado), este se debe ingresar en el formato GG.MMSS.

161Figura 21.15 archiVo Mt1.txt

78tabla 10.1 altura de texto recomendada

162chaflanes.

79DEFLEXIÓN

163Figura 21.17 Valores para la cuadrícula

80COMANDO: ANULAR

164Figura 21.19 archiVo talud.txt con Valores de inclinación de taludes

81Figura 10.7 caJa de diálogo con comando dCeC

165Figura a.2 mensaJe luego de eJecutar vIas.exe

82elementos.

166Figura a.6 adición de la carpeta de trabaJo C:\vIas

83Figura 10.11 atributos de la curVa espiral-circular-espiral

167Figura a.12 caJa de diálogo del comando Menuload

84CURVA ESPIRAL - CIRCULAR - ESPIRAL No. 1 Derecha

168BIBLIOgRAFíA

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