
Caminhos e Tropeirismo em Guarapuava
By Raquel Virmond Rauen Dalla VecchiaLength7h 30m
About this audiobook
Esta obra procurou traçar a trajetória do tropeirismo no contexto histórico dos séculos XVIII e XIX. Apresentando o universo do tropeirismo em toda a complexidade de suas formas econômicas e sociais. Demonstrando a articulação desta atividade entre os setores que estruturavam a economia brasileira; o setor de subsistência que mobilizava o mercado interno, e o setor exportador condutor da economia. As perspectivas de um mercado em expansão, onde o transporte era vital, resultou na abertura do Caminho do Sul, trajeto que ligava o centro criatório de muares no Rio Grande do Sul ao centro consumidor em São Paulo. Este Caminho possibilitou o povoamento e a integração desta região ao resto do país, além de fixação das fronteiras do território brasileiro ao Sul. O Paraná, área intermediária deste percurso, beneficiou-se com a circulação das tropas em seu território, transformando esta atividade em sua principal fonte de renda, resultando na multiplicação de fazendas e invernadas, base de sua economia, acelerando o povoamento e o surgimento de diversas cidades. Buscou-se é focalizar e analisar o papel e o lugar de Guarapuava neste processo histórico, apresentando questões que envolvem os aspectos econômicos e sociais gerados com a abertura da Estrada das Missões e os impactos que a inserção do tropeirismo causou nesta sociedade.
Audiobook details
GenreHistory
Length7 hrs 30 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateSep 16, 2021
LanguagePortuguese
Table of contents
1APRESENTAÇÃO
242.3. A Comercialização das Tropas na Feira de Sorocaba
21ª PARTE. A POLÍTICA COLONIAL E A QUESTÃO DOS CAMINHOS
252.4. A Invernagem e o Tropeirismo
3CAPÍTULO 1. O Sistema Colonial - Expansão das Fronteiras
262.5. Integração da Fazenda ao Tropeirismo
41.1. A Dinâmica do Sistema Colonial
272.6. A Emancipação Política do Paraná
51.2. O Escravismo na Colônia
282.7. A Economia Paranaense Durante o Período Provincial
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61.3. A Colonização do Sul: Rio Grande e Sacramento
293ª PARTE. DOS CAMINHOS DAS MISSÕES AO TROPEIRISMO EM GUARAPUAVA
71.4. As Relações Internacionais no Período Colonial Português
30CAPÍTULO 1 . Caminho das Missões e o Tropeirismo em Guarapuava
8CAPÍTULO 2. A Colônia Portuguesa e a Crise do Sistema Colonial – A Política de Caminhos
311.1. Descobrimento e Fundação de Guarapuava
92.1. A Economia Mineradora e a Articulação das Regiões Meridionais
321.2. A Abertura do Caminho das Missões em 1816
102.2. A Restauração da Capitania de São Paulo e a Política de Povoamento
331.3. A Ocupação dos Campos de Guarapuava
112.3. O Comércio de Muar e a Abertura de Caminhos
341.4. A Concretização da Estrada das Missões - 1844
122.4. Da Crise no Antigo Sistema Colonial à Emancipação Política
351.5. O Tropeirismo Inserindo Guarapuava na Conjuntura Econômica da Província na segunda metade do século XIX.
132ª PARTE. OS CAMINHOS E O TROPEIRISMO NO PARANÁ
36CAPÍTULO 2 . O Tropeirismo e as Transformações na Sociedade e na Economia em Guarapuava
14CAPÍTULO 1 .Os Caminhos no Contexto da Formação Histórica do Território Paranaense
372.1. As Mudanças Decorrentes do Tropeirismo
151.1. Ocupação e Expansão do Território
382.2. O Legado dos Inventários na Formação de Riqueza em Guarapuava
161.2. As Sesmarias na Expansão das Fazendas
392.3. Formas de Riqueza264
171.3. A Criação da 5ª Comarca da Capitania de São Paulo
402.3.1. Bens de Raíz
181.4. Abertura do Caminho do Sul
412.3.2. Semoventes Escravos
191.5. O Caminho do Viamão e a Intensificação do Povoamento dos Campos Gerais
422.3.3. Semoventes Animais
201.6. A Estrutura da Fazenda de Criar dos Campos Gerais
432.3.4. Bens Móveis
21CAPÍTULO 2. O Tropeirismo como Fator de Integração Regional da Economia Paranaense
442.3.5. Dívidas Ativas e Passivas
222.1. A Articulação da Economia Paranaense no Mercado Interno
452.4. A Composição da Riqueza em Guarapuava279
232.2. A Fiscalização das Tropas no Registro de Rio Negro
46CONSIDERAÇÕES FINAIS