Qualidade Aplicada No Transporte Coletivo
By Wesley Braytiner De Souza Silva
Length3h 15m
About this audiobook
A mobilidade é um desafio enfrentado por grandes centros urbanos. Os congestionamentos têm gerado cidades cada vez mais ineficientes e essa ineficiência produz desperdício, que se apresenta na forma de perda de tempo, dinheiro, saúde e energia. As medidas que são tomadas para conter o crescimento do tráfego intenso estão em sintonia com o estímulo uso do transporte coletivo, mas este, esbarra em barreiras tais como a baixa comodidade, pouca segurança, baixa agilidade, desconforto e má qualidade. O estudo de caso deste trabalho aborda o sistema de transporte aplicado no Centro de Pesquisas da Petrobras, no qual tem como sua principal característica o diferenciado padrão de qualidade percebida por seus próprios usuários, fator que gera um alto índice de aceitação. A proposta deste trabalho é mostrar que fazer algo além do padrão generalista atual é um caminho para atrair o público que possui veículos particulares, justamente os maiores responsáveis pelo agravo dos congestionamentos nos centros urbanos.
Audiobook details
GenreTechnology, Other
Length3 hrs 15 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateJan 4, 2015
LanguagePortuguese
Table of contents
1Qualidade Aplicada no Transporte Coletivo
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346 veículos.
4Fonte – TomTom Trafficindex, 2013
5VENDAS DE VEÍCULOS NOVOS NO BRASIL
Mostrar todos os capítulosVer menos
6A Tabela 3 mostra o quanto o custo logístico pode
7Ainda que haja um consenso de que o transporte
8Esses motores, assim como
9ANO MODELO PRÉ-80
10Gasolina-C Etanol*4 Flex-Gasol.-C 2008 Flex-Etanol Fonte: IBAMA, 2014
11100 funcionários contam com o serviço de fretamento
12Mundial da Saúde, a violência no
13Fretamento Contínuo no CENPES
14Com todas as premissas consideradas montou-se a
151 Faixa de Rolamento
16representa um congestionamento evitado de 14,49 km, o
17Foi utilizado a Avenida Dom Hélder Câmara, na
18Automóvel Ônibus Valor da Área de Estacionamento de Veículos Substituída Pelos Ônibus
19Óxidos de Nitrogênio (NOx)
203 anos
2124 anos
221 ano
23Por Um Veículo – Custos Individuais
24Fiat Palio VW Fox/CrossFox
25Chevrolet Onix Renault Sandero
26Custo do Quilômetro Rodado (Combustível)
27Fonte: GilsonPneus(2014); LGPneus(2014); Michelin (2014); LiquiPneus(2014)
28Ida e Volta (km)
29Custo com a Viagem (R$)
30Ida e Volta (km)
31A Figura 31 representa as 79 linhas de ônibus que
32Custo Total
33Petrópolis/Teresópolis
34Figura 35 – Petróleo e Seus Derivados
356 Unidades 0,33 Litros 0,0005 Litros TOTAL
361 km
374 Unidades 47.000 km 0,095 Litros 1 km 0,0005 Litros TOTAL
381 km
39Consumido
40Zona Sul - RJ Baixada Fluminense Niterói/S.G/Itabor aí/Maricá Petrópolis/Teresó polis
41Economia Petróleo (Litros/ano)663.562
42econômico, produtivo e logístico, com uma contribuição
43Veja.
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