
Length3h 6m
About this audiobook
Respostas simples e claras para as perguntas que os estudantes fazem; abordagem intuitiva, simples e lógica, não dependente de fórmulas; explicações detalhadas e vívidas dos fenômenos e das grandezas envolvidas; problemas resolvidos em série, com todas as combinações de valores possíveis para facilitar a comparação e compreensão dos fenômenos. Enfim, tudo a que eu queria ter tido acesso quando estava na escola, para entender de fato.
Audiobook details
GenreEducation and Learning
Length3 hrs 6 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateApr 4, 2022
LanguagePortuguese
Table of contents
1Thadeu Mello
2Capítulo I
3_Introdução
4descobri
5Acho que preciso rever meus conceitos
Mostrar todos os capítulosVer menos
6Discutiremos mais sobre isso.
7_Distância, velocidade e aceleração
8Para
9_ Massa e velocidade
10Física dá para este ente.
11_A gravidade
12aceleração de maneira que possamos medi-la.
13Então vamos às experiências.
14amarelo. Foram 120m/s contra apenas 100m/s.
15Mais problemas resolvidos
16t= 60km/h / 9km/h/s
17A aceleração da gravidade
18Calculando quedas
19calcular suas alturas de queda.
20velocidade média de 40m/s, percorrerá 320m.
21Sequência de cálculos
22a- 4s e 80m/s c- 4s e 20m/s
23_ Newton e kgf
24tentativa de simplificação, embora não pareça.
25Então, uma massa de 1kg tem um peso de
26Exercícios (quase) resolvidos
27a- aceleração b- massa c- força d- m/s2
28depende de sua massa
29Capítulo IV
30_Cálculos sobre Quantidade de Movimento
31_1º Problema sobre Quantidade de Movimento
32seguir.
33tiver muito mais
34Fusca (1) x Caminhão (2)
35mesmo sentido da sua velocidade.
36QT MT VF
37A tabela esperada seria mais ou menos assim:
38na colisão perdeu 16, ficando com 2.
39Massa Velocidade
40na colisão perdeu 8, ficando com 2.
416km/h, e o lutador de sumô parado, a 0km/h.
42Vamos analisar, então.
433ª Colisão 0 420 420
44E na
45movimento (kg.km/h) 0 420
46possibilidades.
4770x 6= 420 unidades.
48ficou 210x 2= 420 unidades, ou seja, conservado.
49Resolução de colisões inelásticas
50Resolução de colisões elásticas livres