Automação de Manobras em Subestações de Transmissão de Energia
Uma abordagem prática para mitigação de erros humanosBy SERGIO E. C. DIAS
Length4h 3m
About this audiobook
A teoria sobre erros humanos é vasta, de forma que frequentemente não é possível aplicá-la genericamente a qualquer situação ou estudo. Existe uma necessidade proeminente de se avaliar o contexto no qual o indivíduo está inserido para que se possa entender como os erros podem ocorrer e, então, preveni-los.
Este livro mergulha nas teorias sobre erros humanos com um olhar voltado para a prática: como esses conceitos se manifestam no dia a dia de profissionais que operam sistemas complexos, tomam decisões sob pressão e enfrentam ambientes imprevisíveis. A partir de estudos de caso reais e análises acessíveis, o autor revela como compreender os mecanismos por trás dos equívocos e lapsos pode transformar a forma como projetamos sistemas, processos, treinamos equipes e prevenimos acidentes.
Mais do que meramente apontar culpados, esta obra propõe uma mudança de paradigma: enxergar o erro como parte inerente da atividade humana e, portanto, como um elemento que pode — e deve — ser gerenciado. Ideal para engenheiros, gestores, profissionais da saúde, da aviação, da tecnologia e todos que lidam com sistemas críticos onde o fator humano é decisivo. Uma leitura essencial para quem busca construir sistemas mais seguros, resilientes e humanos.
Audiobook details
GenreTechnology
Length4 hrs 3 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateNov 27, 2025
LanguagePortuguese
Table of contents
1LISTA DE SIGLAS
2CAPÍTULO 1 : INTRODUÇÃO
31.1 Declaração do problema
41.2 Objetivo
51.3 Metodologia
Mostrar todos os capítulosVer menos
61.4 Estrutura do documento
7CAPÍTULO 2 : REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
82.1 Erro e violação
92.2 O erro na perspectiva do indivíduo e do sistema
102.2.1 O Modelo SRK de Rasmussen
112.2.2 A taxonomia de Rouse & Rouse estendida
122.2.3 O erro na perspectiva do sistema
132.2.4 Tratamento dos erros em uma empresa de transmissão de energia
142.3 Os erros abordados pela proposta apresentada
152.4 Estratégias para redução de erros em manobras programadas
162.5 Estratégias para redução de erros em manobras de recomposição
172.6 Outros trabalhos relacionados
182.7 Considerações sobre a revisão bibliográfica
19CAPÍTULO 3 : ELABORAÇÃO DA ESTRATÉGIA
203.1 Classificação das manobras
213.2 Roteiros de manobras
223.3 Resumo da classificação das manobras
233.4 Estágios da execução da tarefa
243.5 Estágios da atividade do usuário
253.6 Sistema utilizado pelo operador da CHESF para realização da tarefa
263.7 Descrição da estratégia
27CAPÍTULO 4 : FERRAMENTA PARA APOIO ÀS MANOBRAS
284.1 Taxonomia para o desenvolvimento da ferramenta
294.2 Projeto do software e da interface homem-máquina
304.2.1 Objetivos do projeto
314.2.2 Descrição textual
324.2.3 Objetivos de usabilidade
334.2.4 Perfil do usuário e o modelo da tarefa
344.2.5 Casos de uso
354.2.6 MER e diagrama de classes
364.2.7 Modelo da interação
374.2.8 Projeto Visual
38CAPÍTULO 5 : VALIDAÇÃO DA ESTRATÉGIA
395.1 Apresentação do estudo de caso
405.1.2 O operador e a tarefa no contexto do experimento
415.1.3 Planejamento do experimento
425.1.4 Condução dos testes e coleta de dados
435.1.5 Dados coletados e análise das informações
44CAPÍTULO 6 : CONCLUSÕES
456.1 Trabalhos futuros
466.2 Publicações resultantes do trabalho
47ANEXO I : QUESTIONÁRIO DE USABILIDADE DA INTERFACE DO SAGE PARA MANOBRAS (VIEIRA, 2015)
48ANEXO II : PADRÃO DE CODIFICAÇÃO OPERACIONAL DE EQUIPAMENTOS CHESF (2011)
49ANEXO III : PADRÃO DE SUPERVISÃO PARA O SAGE (CHESF, 2016)
50ANEXO IV : ROTEIROS DE MANOBRA DA SUBESTAÇÃO COTEMINAS (CHESF, 2016C)
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