
Planejamento Operacional Para Emprego De Drones
By Marcelo Fontes Da Costa FilhoLength2h 27m
About this audiobook
Planejamento Operacional para Emprego de Drones é um manual que ensina o método de planejamento por fatores interdependentes comuns a qualquer operação que empregue sistemas de aeronaves remotamente pilotadas na modalidade de voo além da linha de visada visual (BVLOS) com visada rádio direta (RLOS), comunicação ponto a ponto. O método de planejamento empregado neste manual segue uma linha lógica e didática para que o piloto possa iniciar o seu trabalho norteado pelo produto que deseja fornecer ao cliente e paralelamente a isso, execute todos os procedimentos de otimização da operação e de segurança de voo, visando a economia de custo aliada a eficiência e a eficácia.
Audiobook details
GenreEducation and Learning, Technology
Length2 hrs 27 mins
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateJan 17, 2024
LanguagePortuguese
Table of contents
1Costa Filho, Marcelo Fontes da
2Agradecimentos
3PREFÁCIO
41960 e 1970, utilizadas para obtenção de dados de inteligência e
556 horas em voo, sem necessidade de recarga de bateria nesse tempo
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6Remotamente Pilotada (ARP) (BRASIL, 2023).
7Conforme preconiza a Organização de Aviação Civil
8Pilotada (SARP) como:
9Para
10Abaixo pode-se observar um exemplo de linhas de controle
11Após confeccionado o planejamento preliminar e feito o
12O detalhamento de cada etapa das estruturas será abordado em
13A estrutura secundária, que será abordada nos volumes
14CAPÍTULO 2 - PLANEJAMENTO DO EMPREGO EFICIENTE DA CARGA ÚTIL
15Assim, se utilizarmos como parâmetro para uma missão de voo
16Assim, pode ser utilizado cálculo trigonométrico para encontrar
17distância horizontal no planejamento dos pontos de órbita e passagem
18de polígono de voo e rota de passagem:
19maneira já é possível selecionar as áreas que atendem ao requisito de
20Após verificar quais locais tem características altimétricas
21que sejam identificadas e feito o estudo das dimensões e vias de
22No
23A solicitação deve ser remetida ao órgão de controle de tráfego
24Operacional Militar, nos casos de operações militares, e um
25Tais efeitos ditam, de maneira significativa, o planejamento dos
26Tem-se que o aceito para o enlace padrão de comunicações é
27A seguir observa-se os tipos de obstrução que podem ocorrer
28De maneira simplificada, o entendimento para a predição de
29Deve-se evitar que essa elipse seja obstruída por algum
30Para inserir as coordenadas no site de predição de enlace, deve-
31“STATION” da direita, o campo dos dados da aeronave. Foi considerado
32(30 km) e com frequência secundária de 5.8 GHz, utilizada por muitos
33Essa diferença dá ao valor da distância vertical, que será utilizado
34Após delimitar essa linha, deve-se inserir um waypoint na
35Nome
36200 ft acima da altura da cota de
37Além de preencher essa tabela, é importante que tenha o anexo
38IDEIAS FORÇA DA ETAPA
39planejamento operacional, conforme segue abaixo:
40REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
41https://infoportugal.pt/2020/03/06/pombos-camara-o-primeiro- passo-rumo-aos-drones/. Acesso em: mai. 2023.
42APÊNDICE A