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Nas últimas décadas, a indústria automotiva tem como desafios a melhoria da eficiência energética, a redução da emissão de poluentes, o aumento da segurança dos ocupantes e a redução dos custos de produção. Com o intuito de resolver estes desafios, se faz necessário reduzir o peso das carrocerias dos veículos. Desta maneira, a indústria siderúrgica tem desenvolvido ligas metálicas mais eficientes. Na busca de aliar redução de peso veicular com melhoria da performance às deformações em caso de impacto, uma nova família de aços avançados de elevada resistência se faz presente, os AHSS (Advanced High Strenght Steels). Entretanto, esta família de aços tem conformabilidade inferior e maior retorno elástico em comparação aos aços convencionais. As propriedades mecânicas dos AHSS sofrem algumas alterações, como o aumento da resistência mecânica e, consequentemente, a redução do alongamento total; por isso, têm impacto em sua estampabilidade. No entanto, o emprego de microestruturas adequadas permite minimizar a perda de ductilidade sob maiores níveis de resistência mecânica. Esta obra tem como proposta estudar a estampabilidade em chapas de aço DP600 conformadas a frio, na região do raio da matriz, utilizando o ensaio Nakazima modificado, seguido da medição de nanodureza e caracterização do material, por difração de elétrons retroespalhados (EBSD). As avaliações de dureza foram consistentes na região do raio da matriz e evidenciaram influências do encruamento.