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Manutenção de Vias em Minas a Céu Aberto

e suas relações causaisBy Urias Eduardo Bistene Cordeiro

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Length2h 1m

About this audiobook

O ritmo de lavra em operações a céu aberto é determinado, em geral, pelas capacidades de operação dos equipamentos de carga e transporte alocados às diversas frentes de lavra. Além disso, qualquer problema existente nas condições de trafegabilidade, como condições inadequadas das vias de transporte, pode comprometer diretamente no resultado planejado da produção, além de elevar os custos do processo. Foram analisadas as relações entre o estado de conservação das estradas de acesso no interior das minas a céu aberto e a vida útil dos pneus de caminhões fora-de-estrada, empregando-se os princípios do pensamento sistêmico. Um estudo de caso em uma mina a céu aberto de minério de ferro do Quadrilátero Ferrífero foi realizado, tendo como base resultados obtidos em dados históricos e visita técnica. Observou-se a importância do gerenciamento da manutenção das estradas e a conservação dos aspectos técnicos de projeto, uma vez que foram verificadas e confirmadas suas relações com o desgaste prematuro dos pneus. Os diagramas causais servem de referência tanto para identificação das ações de correção de problemas técnicos relativos à deterioração das vias quanto para as práticas gerenciais de manutenção adequada delas.

Audiobook details

GenreTechnology

Length2 hrs 1 min

Narrated byListen with 1,000+ voices

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Publish dateFeb 15, 2022

LanguagePortuguese

1Introduction

21 INTRODUÇÃO

32 OBJETIVOS: 2.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

43 REFERENCIAL TEÓRICO

53.1 EXTRAÇÃO E TRANSPORTE EM LAVRAS A CÉU ABERTO

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63.2 CONSTRUÇÃO CIVIL X MINERAÇÃO

73.3 ESTRADAS DE MINA E O IMPACTO NA PRODUTIVIDADE

83.4 TRANSPORTE NA INDÚSTRIA MINERAL: 3.4.1 CAMINHÕES FORA DE ESTRADA

93.5 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DAS VIAS DE ACESSO

103.5.1 VELOCIDADE DIRETRIZ

113.5.2 DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE

125.5.3 LARGURA DA PISTA

133.5.4 SUPERELEVAÇÃO

143.5.5 SUPERLARGURA

153.5.6 CURVAS DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL

163.5.7 ABAULAMENTO DAS PISTAS

173.5.8 PERFIL LONGITUDINAL

185.6 ESTRUTURA DO PAVIMENTO

193.7 CONSERVAÇÃO DAS ESTRADAS DE MINA

203.8 ESTRUTURA DOS PNEUS

214 METODOLOGIA

225 RESULTADOS E DISCUSSÕES

235.1 RELAÇÕES CAUSAIS

245.1.1 GERENCIAMENTO DE PAVIMENTOS E SUAS RELAÇÕES CAUSAIS

255.1.2 MANUTENÇÃO DE PAVIMENTOS E SUAS RELAÇÕES CAUSAIS

265.1.3 RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO E SUAS RELAÇÕES CAUSAIS

275.1.4 REDUÇÃO DA VIDA ÚTIL DOS PNEUS POR TALÃO DANIFICADO POR SOBRECARGA

286 CONCLUSÕES

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