
Duração2h 19m
Sobre este audiolivro
Coleção de crônicas relatando fatos acontecidos durante meu tempo de serviço como controlador de tráfego aéreo da Força Aérea Brasileira em alguns aeroportos do Brasil.
Detalhes do audiolivro
GêneroChildren's Literature, Humor
Duração2 h 19 min
Narrado porOuça com mais de 1.000 vozes
FormatoeBook com áudio
Data de publicação22 de nov. de 2011
IdiomaPortuguês
Sumário
1Dedicatória
2Optei por manter tanto quanto possível os mesmos termos usados
3Desde que vi o primeiro avião decolar, não sei quando, meu
4Força Aérea em Lagoa Santa, MG e quem eu encontro? Alguns te-
5rádio.
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6Na hora prevista o pequeno monomotor fez o contato inicial com
7Naquele tempo não se ouvira ainda falar em telefone celular, de
8“ 485 ciente, quem era o ilustre desconhecido?”
9região e que fazem aproximação visual, podem acabar pousando
10Curitiba e Bacacheri
11Por sorte eu não tinha nenhum tráfego.
12“Prossiga NBC”
13Aquele tom de voz e as palavras usadas eram um pedido de
14Como era facilmente previsível, dentro de poucos minutos ouvi uma
15A rota de aproximação de São Paulo passa sobre Apucarana, de
16O ÚLTIMO SALTO
17O que aconteceu naquele momento ficará para sempre
18Aquela que seria uma festa colorida e alegre acabou em tristeza
19Bom pra encurtar a história, até hoje eu ainda não consigo me
20Eu era casado e ele solteiro, não ficamos exatamente amigos de
21Eu, como todo garoto esperto, queria assimilar o máximo possível
22O Coroa gostava de dizer que ele era o mantenedor da “Santíssima
23Para pousar, subiu...
24denominado “Curitiba” para efeito de navegação aérea. Possui
25uma única entidade física, é tratada com sendo duas pistas, a pista
26Bem a história que vou contar agora aconteceu em um noite sem
27É claro que você piloto experiente sabe que o balizamento é
28O controle de aeródromo ficava na mesa principal, voltada para as
2923 da FAB que efetuava um procedimento para pouso por
30tempo em que o farol na final iniciava uma curva à esquerda.
31Aproximação direta para pouso, toque macio na pista, táxi e lá
32A comunicação aeronave/controle precisa ser breve, concisa e
33com “seis”, fala-se “meia-dúzia” ou simplesmente “meia”.
34O controlador costuma solicitar aos pilotos que informem quando
35Batista Figueiredo, um oficial oriundo da arma de Cavalaria e
36suficientemente apoiada por auxílios rádio de sorte que o vôo
37Resultado... pousou na pista errada, errou o destino. É claro
38Um companheiro que desaparece
39... O senhor vai ficar muito tempo por aqui?
40Nove e meia outro telefonema;
41“Sargento, o senhor vai ficar muito tempo por aqui?!!!”
42LIVRE POUSO
43Brasileira) no
44Curso de cabos em Lagoa Santa MG