Manutenção de Vias em Minas a Céu Aberto
e suas relações causaisBy Urias Eduardo Bistene Cordeiro
Length2h 1m
About this audiobook
O ritmo de lavra em operações a céu aberto é determinado, em geral, pelas capacidades de operação dos equipamentos de carga e transporte alocados às diversas frentes de lavra. Além disso, qualquer problema existente nas condições de trafegabilidade, como condições inadequadas das vias de transporte, pode comprometer diretamente no resultado planejado da produção, além de elevar os custos do processo. Foram analisadas as relações entre o estado de conservação das estradas de acesso no interior das minas a céu aberto e a vida útil dos pneus de caminhões fora-de-estrada, empregando-se os princípios do pensamento sistêmico. Um estudo de caso em uma mina a céu aberto de minério de ferro do Quadrilátero Ferrífero foi realizado, tendo como base resultados obtidos em dados históricos e visita técnica. Observou-se a importância do gerenciamento da manutenção das estradas e a conservação dos aspectos técnicos de projeto, uma vez que foram verificadas e confirmadas suas relações com o desgaste prematuro dos pneus. Os diagramas causais servem de referência tanto para identificação das ações de correção de problemas técnicos relativos à deterioração das vias quanto para as práticas gerenciais de manutenção adequada delas.
Audiobook details
GenreTechnology
Length2 hrs 1 min
Narrated byListen with 1,000+ voices
FormateBook with Audio
Publish dateFeb 15, 2022
LanguagePortuguese
Table of contents
1Introduction
21 INTRODUÇÃO
32 OBJETIVOS: 2.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
43 REFERENCIAL TEÓRICO
53.1 EXTRAÇÃO E TRANSPORTE EM LAVRAS A CÉU ABERTO
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63.2 CONSTRUÇÃO CIVIL X MINERAÇÃO
73.3 ESTRADAS DE MINA E O IMPACTO NA PRODUTIVIDADE
83.4 TRANSPORTE NA INDÚSTRIA MINERAL: 3.4.1 CAMINHÕES FORA DE ESTRADA
93.5 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DAS VIAS DE ACESSO
103.5.1 VELOCIDADE DIRETRIZ
113.5.2 DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE
125.5.3 LARGURA DA PISTA
133.5.4 SUPERELEVAÇÃO
143.5.5 SUPERLARGURA
153.5.6 CURVAS DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL
163.5.7 ABAULAMENTO DAS PISTAS
173.5.8 PERFIL LONGITUDINAL
185.6 ESTRUTURA DO PAVIMENTO
193.7 CONSERVAÇÃO DAS ESTRADAS DE MINA
203.8 ESTRUTURA DOS PNEUS
214 METODOLOGIA
225 RESULTADOS E DISCUSSÕES
235.1 RELAÇÕES CAUSAIS
245.1.1 GERENCIAMENTO DE PAVIMENTOS E SUAS RELAÇÕES CAUSAIS
255.1.2 MANUTENÇÃO DE PAVIMENTOS E SUAS RELAÇÕES CAUSAIS
265.1.3 RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO E SUAS RELAÇÕES CAUSAIS
275.1.4 REDUÇÃO DA VIDA ÚTIL DOS PNEUS POR TALÃO DANIFICADO POR SOBRECARGA
286 CONCLUSÕES
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